O mercado automotivo brasileiro encerrou 2025 com 2.547.034 veículos emplacados, resultado que representa crescimento de 2,4% em relação a 2024, mesmo em um cenário marcado por juros elevados, restrição de crédito e preços mais altos. Os números mostram um ano de estabilidade relativa, com forte concentração de vendas em poucos modelos e avanço consistente dos SUVs.
A Fiat Strada manteve com folga a liderança geral do mercado pelo quinto ano consecutivo, com 142.903 unidades, confirmando a força das picapes compactas no Brasil. Na sequência aparecem Volkswagen Polo, com 122.677 emplacamentos, e Fiat Argo, com 102.639, consolidando o domínio dos hatches no topo do ranking. Os dados são da consultoria K.LUME, obtidos pela CNN Auto.
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Top 10 e consolidação dos SUVs
O Volkswagen T-Cross, com 92.842 unidades, foi o SUV mais vendido do país em 2025, garantindo a quarta posição geral. O modelo lidera um segmento que segue em expansão e ocupa posições estratégicas no ranking. O Hyundai Creta (76.168), Jeep Compass (61.263), Honda HR-V (61.234), Chevrolet Tracker (60.876) e Toyota Corolla Cross (59.678) reforçam essa tendência.
T-Cross 2025 chega às lojas da Volkswagen em todo o Brasil • Thiago Ventura/CNN
O Jeep Compass, graças a uma campanha de varejo agressiva, conseguiu superar o Corolla Cross para ser novamente o SUV médio mais vendido do Brasil. É um título bem honrado, pois também encara os rivais híbridos chineses.
Entre os hatches compactos, além de Polo e Argo, seguem em destaque Hyundai HB20 (85.035), Chevrolet Onix (79.895), Fiat Mobi (73.013) e Renault Kwid (57.938), confirmando a importância dos modelos de entrada no volume total do mercado.
No universo das picapes, além da Strada, aparecem Volkswagen Saveiro (67.753), Fiat Toro (52.133), Toyota Hilux (49.732), Ford Ranger (34.063) e Chevrolet S10 (31.458). O segmento segue relevante tanto no uso urbano quanto no trabalho, com participação consistente ao longo do ano.
Ranger, o carro mais vendido da Ford no Brasil, completou 30 anos no país em 2025 com mais de 30 mil unidades emplacadas até novembro e crescimento de 9% • Divulgação/Ford
Sedãs e elétricos
Os sedãs seguem em retração relativa, mas ainda figuram no Top 30. O Chevrolet Onix Plus lidera a categoria com 52.959 unidades, seguido por Volkswagen Virtus (36.980), Hyundai HB20S (36.948) e Toyota Corolla (33.252), que mantém relevância no segmento médio.
O avanço da eletrificação aparece no ranking com o BYD Dolphin Mini, que fechou 2025 com 32.488 unidades, tornando-se o elétrico mais vendido do Brasil e o único da categoria a figurar no Top 30 geral. O resultado sinaliza mudança gradual no perfil do consumidor, ainda que os modelos a combustão sigam dominantes.
Análise do mercado
De acordo com a K.Lume, dezembro registrou 266.671 emplacamentos, com média diária recorde de 12.704 unidades, encerrando o quinto recorde mensal consecutivo em 2025. As vendas diretas representaram 52,3% do total no ano, índice considerado abaixo das expectativas iniciais. O crescimento ficou abaixo do esperado pela Anfavea.
BYD Dolphin Mini tem configurações para quatro ou cinco ocupantes • 99/Divulgação
“O 2.4% de aumento foi um número tão ruim em função de todo o cenário econômico que a gente está vivenciando, com juros altos. Os preços alto dos veículos e a restrição de crédito também influenciam”, afirma Milad Kume, diretor executivo da consultoria.
Para 2026, a empresa projeta retração entre 4% e 6%, refletindo o ambiente macroeconômico mais restritivo. Ainda assim, o desempenho de 2025 confirma a resiliência do mercado brasileiro e a consolidação de tendências como a liderança das picapes compactas, o avanço dos SUVs e o início de uma transição elétrica mais visível.
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